DAS MACHT UNS BESONDERS
Unsere Leistungen

SCHACHTRAHMENFRÄSE

Nach Einbau der Asphaltschichten wird mit Hilfe der Schachtrahmenfräse ein Loch von 82cm hergestellt, in dem die Schachtabdeckung höhengerecht mittels frühhochfesten Vergussmörtel eingebaut werden. Der Deckenanschluss erfolgt mit Heißverguss. Vor dem Einbau der Asphaltschichten wird der genaue Mittelpunkt vom Schacht mit Hilfe unserer Teleskopdeckel mit Teleskoprohr ermittelt. Das Rohr wird mit jeder Aspahltschicht mitgezogen. Zum Schluss ist dieses Rohr in der Asphaltdecke sichtbar. Hierbei ist somit der genaue Mittelpunkt gegeben.
Sollte der Teleskopdeckel nicht gewünscht sein, kann der Mittelpunkt des Schachtes vom Auftraggeber eingemessen werden. Erforderliche Genauigkeit ist hierbei Plus Minus 1 Zentimeter.

Schachtregulierung

Bei der Schachtregulierung wird mit Hilfe eines Motorhydraulischen Schachtrahmenheber mit Schneidring, die zuvor freigelegte Schachtabdeckung durch die Aspahltdecke fugenlos auf Höhe gezogen. Die Schachtabdeckung wird mittels Schlauchschalung und frühhochfesten Vergussmörtel festgesetzt (Verkehrsfreigabe nach ca. 30 min).

Kappenregulierung

Bei der Kappenregulierung werden die vorhandenen überbauten Kappen präzise ausgefräst. Anschließend werden die Kappen auf Höhe gebracht und mit frühhochfestem Mörtel bis ca. 4-5 cm unter OK-Deckschicht vergossen. Der Deckenanschluss erfolgt standardmäßig mit lösemittelhaltigem Kaltasphalt –
auf Wunsch auch mit Gussasphalt.

FUGENTECHNIK

Bei der Fugentechnik werden Asphaltfugen geschnitten und vergossen mittels eines Trockenschneider mit Absaugung. Anschließend wird die Fuge bereinigt, geprimert und mit Heißverguss verfüllt. Bei der Risssanierung wird die Fuge mittels Rissfräse oder Heißluftlanze aufgeweitet. Der Riss wird dann mit einer Vergusslanze oder einem Ziehschuh vergossen.